Suggesties Voor Het Corrigeren Van Fouten In De Sunfire 2003 Kilometerteller

In de afgelopen week hebben sommige lezers ons geleerd dat ze een bepaalde fout hebben ontvangen bij het aflezen van de kilometerteller van uw Sun Fire uit 2002.

Waar wacht je op? Klik hier om deze Windows-reparatietool nu te downloaden.

2000 jaar

Deze Pontiac Sunfire had meerdere van deze dashboardproblemen. Een van de meest gewenste waren brandende lichten, grillige kwantiseringsfuncties, kilometertellerfouten en soms startte het algoritme niet altijd. Mijn gedachte was een defecte instrumentengroep, aangezien hier alle problemen volledig geconcentreerd leken te zijn.

2002 sunfire kilometerteller leest fout

Ik voel me niet lekker, dus ik heb ervoor gekozen om nog wat tests te doen. Ik wilde de eisen nog gegevens checken, maar constateerde dat er geen communicatie is geweest met veel modules van de auto.

Na het bestuderen van nieuwe schematische diagrammen, ontdekte ik dat het BCM-knooppunt vaak de communicatiekern is voor alle modules in de methode. De BCM bevindt zich centraal aan de bestuurderszijde van elk dashboard in het linker invoergebied.

Ik raad ten zeerste aan om digitale schema’s en hulpmiddelen voor het lokaliseren van componenten te raadplegen voordat de vocale vaardigheden worden getest. Het vereist ook kritische bekendheid met hanteringstechnieken en redelijk veilig testen. Met kabels en computersegmenten. Paars

De BCM-connector in deze voertuigen is een connectorC1 en een my-communicatielijn tussen BCM en de radio bevindt zich ook op terminal B8.

Om het testen te vergemakkelijken en i . d., Ik wilde het vergrendelbare lipje van de klem verwijderen. Aan beide uiteinden zouden vergrendelingshaken zijn die met de beugel zijn verbonden. Na het loshaken kan het type spoelhouder eenvoudig worden verwijderd.

Ik heb een speciale tool voor het repareren van terminals gebruikt om de terminal te ontgrendelen, maar zelfs om hem uit de verbinding te verwijderen.

Ik ging ook naar de cyaan connector c2 en verwijderde onze clip-on kamhouder.

Nadat de montagebeugels waren verwijderd, werd het veel minder om de terminalmarkeringen in de kunststof behuizingverbinding te zien. Alle bekabeling die nodig is voor het testen van laptops, datatelefoonlijnen zijn roodachtige draden.

Verspil geen tijd met computerfouten.

Uw computer is traag en u krijgt fouten? Maak je geen zorgen, Restoro kan het repareren. Restoro zoekt uit wat er mis is met uw pc en herstelt Windows-registerproblemen die een breed scala aan problemen voor u veroorzaken. U hoeft geen expert te zijn in computers of software - Restoro doet al het werk voor u. De applicatie detecteert ook bestanden en applicaties die vaak crashen, en stelt je in staat om hun problemen met een enkele klik op te lossen. Klik hier nu op:

  • 1. Download en installeer Reimage
  • 2. Start het programma en klik op "Scannen"
  • 3. Klik op "Repareren" om eventuele fouten te herstellen die door de scan zijn gedetecteerd

  • Terminal B8 is verbonden met terminal negenenvijftig rond C1-verbinding op PCM

    De SRS en EBCM zijn samen relevant om lijn-tot-lijn communicatie te vergemakkelijken door het gebruik van IPC of PCM.

    Tijdens het experimenteren heb ik de klemmen B7 t/m B8 en B9 van connector C2 aangesloten. De communicatie wordt hersteld in alle modules. Er is nog maar één test over rond de B7-poort van de C2-connector en de succesvolle B8-stick van de C1-connector. Dit monster heeft de radio niet hersteld.

    Ik moet bevestigen dat de fout de radio was of een deel van het circuit tussen de radio en deze BCM. Als het dashboardkastje echt niet één maar twee open gaat, kunnen alle schroeven aan de rechterkant die naar het middenpaneel wijzen, losgedraaid bestaan.

    Het was veel gemakkelijker voor u om de onderste schroef te verwijderen die aan de rechter scharnierstopper op de deur van het dashboardkastje vastzit.

    2002 sunfire kilometerteller leest fout

    Zo gehaast als niet één, maar twee spijkers worden vastgemaakt, moet de middelste as naar rechts bewegen, zodat deze vanaf dat dashboard zelf te bedienen is . Blijkbaar zou er gewoon een plastic pin aan de buitenkant van het paneel moeten zitten, maar een deel van de bevestiging lijkt op dit moment eerder te zijn gekomen, omdat de plastic pin is vervangen door een schroef.

    Nadat ik het getinte paneel had verwijderd, heb ik de schroeven losgedraaid waarmee die radio vastzat. Phillips had de leiding over alle verbindingen, wat verder het bewijs was dat er al iemand was.

    En het had ook voor jou kunnen zijn! Ik heb al vastgesteld dat het type radio in kwestie niet effectief is en beide zijn voor de hand liggende redenen die verband houden met deze redenen. Wat ducttape ook de blote draad.

    Ik heb Klasse 2 DTC’s geraadpleegd, alle DTC’s gevonden en gegenereerd, gestart en deze motor gestart.